V pátek se z práce vracím o něco dříve, Magda má prázdniny, takže bez problému dobalila a čeká na můj příjezd domu. Nandáme kufr a baťohy do auta a vyrážíme směr Vídeň. Cesta ubíhá úplně bez problému, provoz i v samotné Vídni minimální a tak po poledni parkujeme na nám již dobře známém parkovišti společnosti Panda nedaleko vídeňského letiště. Vyndáváme kufry, dáváme klíčky od auta do schránky a za chvilku již nasedáme do dodávky, která nás během pár minut převeze k letišti. Chvilku bloudíme, protože turecká nízkonákladová letecká společnost Pegasus má odbavení kufrů v budově a místech, kde jsme se dosud nikdy neodbavovali. Ale vše rychle zvládáme, vracíme se zpět do hlavní budovy, relativně rychle absolvujeme i bezpečnostní prohlídku a sedáme si na chvíli v restauraci na něco malého k jídlu a pití. Na to něco pojíst je ostatně ideální čas, trávit čas nějakým procházením se po duty free se nám dnes příliš nechce. Kolem čtvrt na dvě se zvedáme a zamíříme k odletové bráně, chvíli posečkáme a za chvíli již nastupujeme do Airbusu A321 Neo a usazujeme se na našich sedačkách. Odlet je skoro na čas, nějakou dobu sledujeme zemi pod námi z okénka a pak se oba začteme a ty dvě a půl hodiny letu nám svižně utečou. Před pátou přistáváme na letišti Sabiha Gökçen nedaleko Istanbulu. Původně jsem měl v plánu, že plánovaný pětihodinový přestup strávíme mimo letiště a zajedeme alespoň na hodinku do asijské části města, kam se dá snadno z letiště dojet metrem. Ale Magdě se příliš nechce a tak se nakonec usazujeme v jedné z letištních kaváren. Pamatujeme si toto letiště z našeho letu před 5 lety do Ománu, zdá se nám, že se za tu dobu podstatně proměnilo a to výrazně k lepšímu. Objednáváme si něco na zub a pití, pohodlně se usazujeme, Magda se pouští do svých novin a časopisů a já opět zamířím oči do čtečky. Po půl desáté se zvedáme a přesunujeme se k bráně, kde se opět na chvíli usazujeme a čekáme na nástup. Opět to vypadá na odlet na čas, protože už po desáté hodině večerní nastupujeme a sedáme si do sedaček dalšího Airbusu A321 Neo. A přesně na čas se i letadlo dává do pohybu, rolujeme a následně i startujeme do černé noční oblohy. Využíváme toho a snažíme se si alespoň trošku zdřímnout.